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整车拍摄完毕，可以按订单的内容拍摄侧身、车头、车窗、前脸、车灯、车胎、车尾等其他部位和局部。还需要拍摄车的内饰、仪表盘、驾驶系统和车座，以及其他需要特殊表现的构件。 一般谈摄角度，无非是仰拍、平拍、俯拍。仰拍可以使车子显得雄伟、宏大，主题突出；平拍则比较有亲和力，因为比较接近人眼的习惯印象；一般较少采用俯拍，除非车身上部设计有特殊之处。 但是要谈汽车的拍摄角度，就更加千变万化了，还包括正面、侧面、正侧面、后面、后侧面等等的不同。当然，用得最多的角度还是以能带出二面车身的正侧面、后侧面居多，至于又再细分是15°、30°、45°还是60°，则要按这车的个性，而有着不同的拍摄重点。 正面?至于车子的正面构图，我认为是最难拍的。所谓难拍不是指技术上的难度，而是…怎么说呢？一部车如果不是天生丽质，还真不要拍摄正面角度，特别是小型车。我记忆中拍小型车还没拍过全车正面角度，因为你真的会恍然大悟原来五官全部挤在一起是长这个样。

背景灯的打灯方式： l、平行背景光：在人物后面左右各放一盏灯照射背景，使背景产生比较明亮均匀的光线效果，A.这种背景光适合拍摄亮丽效果的画面。B.使用方法是背景灯在人物背后45度角照向背景，C.灯离背景越远光线越均匀。D.灯头略高点,所布的背景光更均匀. 2、中心背景光：布光方法是将一盏灯放在人物的背后，射向背景，光线由中心向周围扩散，有光芒效果，主体被背景光衬托出。A.它能突出主题、表现立体感。B.灯光放在主体后面中间的位置。C.如果不方便将背景灯放在人物背后，可在灯上加蜂巢从旁边射向背景。 3、透射背景光： 将光源放在背景布或人造背景的后面,将光线透射出来产生的特殊光线效果。A.使画面产生朦胧虚实的空间感。B.不同背景的材质薄厚不同，它的阻光率不同, 必须适当增加灯光的强度或曝光量.

灰度的效果 黑色、白色及其之间的各种灰色是否属于“颜色”？是把它们称为无彩色，还是仅仅把它们看做是亮度上的变化？对我们在灰度或者黑白照片中的构图来说这个问题是无关紧要的（幸亏）。相反，了解此类图像的特殊效果并在构图时考虑到这些效果却是非常重要的。

色彩的产生：1、色彩原理，色彩是以色光为主体的客观存在，对于人则是一种视象感觉，产生这种感觉基于三种因素: 一是光； 二是物体对光的反射； 三是人的视觉器官——眼。2、可见光所谓光，就其物理属性而言是一种电磁波，其中的一部分可以为人的视觉器官——眼所接受，并作出反应，通常被称为可见光。因此，色彩应是可见光的作用所导致的视觉现象。 在整个电磁波范围内，并不是所有的光都有色彩。电磁波包括宇宙射线、X射线、紫外线、红外线、无线电波和可见光等，它们都各有不同的波长和振动频率。只有从380毫微米到760毫微米波长之间的电磁波才能引起人的色觉，这段波长叫可见光谱。光源的颜色：取决于发出光线的光谱成分，即光的波长情况。红橙色光谱长，蓝紫色光谱短，我们在运用时要注意颜色的变化。3、光源色，光谱成分的变化，必然对物体色产生影响。物体色的呈现是与照射物体的光源色、物体的物理特性（吸收、反射、透射）有关的。4、固有色：人们习惯把白色阳光下物体呈现的色彩效果，称之为物体的“固有色”。严格地说，所谓的固有色应是指“物体固有的物理属性”在常态光源下产生的色彩。5、色温：光源发射光的颜色与黑体在某一温度下辐射光色相同时，黑体的温度称为该光源的色温。因为大部分光源所发出的光皆通称为白光，故光源的色表温度或相关色温度即用以指称其光色相对白的程度，以量化光源的光色表现。光色愈偏蓝，色温愈高；偏红则色温愈低。

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